6月2011
毎度お世話になってる釣り船 『泰三丸』 の軽トラ、車検でご入庫です。
まあ、乗り方が荒いのでしっかり点検するのですが・・・
なんかガソリン臭いと思ったら、燃料タンクが腐食してガソリンがポタポタ！
しょうがないので交換です。
中古をさがすと、なじみの解体屋さんに１個だけありました！
釣り船屋さんの軽トラだけあって海水であちこち腐食してます。
タンクを外す際にボルト１本折りました・・・
こんな風に根元からポッキリ！
なんか最近折れたボルトの補修ばかりやってます。
何度やってもこればかりはちょっと時間のロスですね。
ドリルで穴開けて・・・折れたボルトがようやく取れたら・・・
タップを立て直して・・・
ようやく新しいタンク（といっても中古ですが）がつきました。
で、ところ代わってその日の夜。
『車の下から猫の鳴き声がする』との一報。
ハイハイ、出張修理に行きますよ（修理じゃないか！）
いざ現地（オーナー様宅）に着くと、猫の鳴き声なんかぜ～んぜんしましぇん！
３０分くらい下回りみたけどそれらしき姿は見えません・・・
※皆さんジャッキアップした車の下には絶対に入ってはいけませんぞ。（ウマ忘れた！）
おそらくどこかに行ってしまったんだという事で家路につこうとしたら・・・
確かに猫の鳴き声がしました！
というわけでもう一度点検すると・・・
いたよいたよ、燃料タンクの上に！
ちょっとわかりづらいですが、ボディとの間にはさまってます。
棒でつついても動かないので、というよりも動けないらしい！
しょうがないので燃料タンクを下ろしましたよ！（本日２回目）
でもってこのバカ猫、出れたと思ったら全速力でどこかに逃げってたよ！
オーナー様、ビールありがとうございました。
今度一杯やりましょう。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
こちらはお世話になってるミスターＭ氏の釣り船の係留候補地。
富津の某所、とてもいいところです。
やっぱ海はいいね！
2011 年 6 月 17 日 10:19 PM｜
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ドラマ撮影ロケスペシャル号は、無事車検完了して納車したのですが、
翌日に『坂道で止まってしまった！』との連絡をいただきました。
とても心臓に悪い報告ですね・・・
横須賀まで軽くドライブ。
オーナー様からお話を聞くと、従業員の方が燃料を入れ間違えてしまったよう！
これは何て書いてあるのかな・・・
とりあえずＪＡＦにて近くの某ディーラーに運んでもらったのですが、
そこの担当の話によると、
『ディーセル車に間違えてガソリンを入れてしまったら、まず治りませんよ』との事。
ハイハイ、それじゃあオイラが治しましょう！
横須賀までのドライブ楽しかったです（オーナー様同乗）
まずはガソリンを抜いて・・・
兎に角エンジンにダメージが無いか調べます。
現時点では絶対にセルを回してはいけません。
グロープラグを外してから圧縮の様子を見ましょう。
どうやらこれはいけるぞと確信を持ちながらの作業。
噴射ポンプも多分大丈夫・・・
本物の！？軽油をタンクに入れて、色々工夫して燃料を引き込みます。
あとはひたすら燃料ラインに残ったガソリンを軽油と入れ替え！
外した部品を組みなおして・・・点火！
ディーゼルなので正確には着火かな。
一発始動！例によって絶好調です。
ここまでの作業、やることは単調な作業なのですが、
エンジンの構造を熟知してないと本当にエンジンを壊してしまう事があります。
某ディーラーさんに、この仕事見せてあげたいね。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
こちらは部品調達スペシャル号！
名義変更した車と同じナンバー（変更前）だったので記念撮影。
ついでに奥さんの、パチンコやるなら触ってけスペシャル号ともパチリ！
良く出ると評判です。
さあ、明日からまた車検、修理と忙しいよ！
７つながりで、こちらは車検でお預かりの名車サバンナＲＸ－７。
旧車いじるのも楽しいね。
2011 年 6 月 12 日 10:02 PM｜
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いつもお世話になっているミスターＭ氏のハイエース、車検でご入庫です。
走行距離２４万キロにしては程度バッチリ、毎回の車検で確実な整備をしているおかげですね。
ところが！
いざエンジンオイル交換、フィルターも交換とおもいきや・・・
外れないんだなこれが、前回のオイル交換した奴出てこい！
こんなにきつく締めやがって・・・
レンチも入るスペース無し、ＡＴの配管も傷つけられないし、
苦肉の策でマフラーを外したらレンチが入りました。
でもまだまわらない！
最終兵器 暴走族御用達 『ＴＨＥ鉄パイプ』
やっとまわりました！
ここまで約１時間、工賃はいただきません。
マフラーを元通りにして・・・
とても大変な位置にフィルターの取り付け部があるのがわかりますか？
これが外したフィルター、こんなに格闘したのは久しぶりです。
オイルフィルターついでに、最近主流になりつつあるフィルターの紹介。
こちらはベンツですが、ここ１０数年ほどまえからこんなタイプになってます。
ＢＭＷなども同じですね。
外しやすいし、フィルターのみ（紙の部分のみ）の交換だしこれは素晴らしい。
トヨタも最近は真似してますね。
ＬＯＶＥ！じゃなくて、オイルの注入はこぼさないように、気を使って・・・
良いオイルを入れてあげましょう！
ところかわって、こちらの旧車２台。
旧車といっても軽トラです。
どちらもエンジン不調でご入庫。
不具合の原因は最近の車には使っていない部品、
しかも消耗品なんですが部品屋さんには在庫無し！
メーカー在庫でやっと届きました。
ポイントというデスビ内部の接点を構成している部品。
この接点が着いたり、離れたりしてプラグに高電圧を発生させます。
これだけでの交換でエンジンの調子が絶好調になるのですから、
旧車は面白いね！
接点の隙間も基準値がありますが、熟練者なら感で隙間調整！
これって『スキマスイッチ』？！
2011 年 6 月 8 日 11:23 PM｜
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