☆軽トラからベンツまで何でもござれ☆
さて、いつもどおり修理に追われる毎日です。
昭和の名車ポーターキャブは内側からドアが開きません。
部品交換ではなく、あの手この手でなんとか治します
ウインカーが点かないのも、球切れではなくアース不良
旧車ではよくある事、おまかせ下さい。
こちらのベンツは、社外のホイールを取り付けたため、
スペーサーが必要なのですが・・・
よく見かける、こんなスペーサーを入れると、
確実にタイヤがブレまくります
精度の高い、専用品を使いましょう。
ボルトもスペーサーの分、長い物を使用！
こんな風に取り付けるのですが・・・
ハブの径はあっているのに、ハブキャップの径が若干大きくて合いません。
しょうがないので削りましょう、キャップを！
旋盤など無いので、サンダーでシコシコ削りました。
おかげで、ばっちりツライチ
黄ばんだヘッドライト・・・
黄ばみは落としましょう。
違いがわかりますか？
いたずらされたマスコット。
これではベンツではありません
新品をおごりましょう。
これで完成です。
ようやくベンツに戻りました
こちらはまたまたベンツの整備。
ブレーキパッドが交換時期なのですが、
欧州車のブレーキは、ちょっと走っただけでこの通り。
粉が凄い
これを機会にブレーキパッドを低ダストの物に交換です。
パッドセンサーも同時交換。
こいつはブレーキパッドが少なくなると運転者に教えてくれるニクイ奴です。
取り付け完了！
ベンツのブレーキはほんとによく効きます。
フルブレーキだと地下３階くらいに吸い込まれそうな勢いです。
タイヤも４本新調して、残るは鉄粉落としです。
ＷＡＫＯ’Ｓのラストリムーバーがバッチリ落としてくれます。
ですが、さすがに鍛冶屋さんの社長様のお車。
一回では落ちません。
で、２回目！
最後は粘土でなでてあげたら・・・
ヤバイ！ヤバイよこの輝き
新車時に戻っちゃいました
ベンツの整備が続きましたが、
いつもは軽自動車ばかりです。
こんな時もありました。
ジムニー専門店！
2012 年 5 月 17 日 9:12 AM｜ カテゴリー:外装リペア,故障修理,整備,ＷＡＫＯ’Ｓ｜ コメント&TB (0)
